info@bonnyhydraulic.com +86-574-86879210
českýčeský
Domov > produkty > Ocelový pásový podvozek pro bagr

Ocelový pásový podvozek pro bagr Výrobci

Bonny Hydraulics poskytuje planetovou převodovku, převodovku pohonu navijáku, pryžový pásový podvozek. Máme zkušený inženýrský tým. Můžeme nabídnout specializované technické návrhy a nejlepší řešení pro různé projekty založené na naší technologii a zkušenostech.

Související produkty

Horké produkty

  • Hydraulický naviják 2,5 tuny

    Hydraulický naviják 2,5 tuny

    Vyrábíme 2,5 tunový hydraulický naviják více než 20 let. Tento druh hydraulického navijáku je široce používán v lodních jeřábech, přístavech, ropě, vrtačkách, strojírenských strojích, geologickém průzkumu a stavebních strojích.
  • Hydraulický naviják přívěsu

    Hydraulický naviják přívěsu

    Jsme profesionální výrobce hydraulického navijáku přívěsu, můžeme upravit hydraulický naviják přívěsu podle potřeb zákazníků. Tento druh navijáku lze použít pro nákladní auta, vrakoviště, mobilní jeřáby, rybářské lodě, popelářské vozy, zařízení pro zemní vrtání a vrtání a mnoho vojenských aplikací.
  • Vrtací souprava Gumový pásový podvozek

    Vrtací souprava Gumový pásový podvozek

    Specializujeme se na výrobu pryžového pásového podvozku pro vrtací soupravu. Vyrábíme gumový pásový podvozek na míru pro vaše potřeby mobility a náš gumový pásový podvozek unese až 50 tun a podporuje dvourychlostní koncový pohon a pojezd 0-7 km/h při sklonu až 60 %.
  • Pístový hydraulický motor řady NHM6

    Pístový hydraulický motor řady NHM6

    Máme 20 let zkušeností s výrobou pístových hydraulických motorů řady NHM6. Může být zcela zaměněn s pístovým hydraulickým motorem intermit řady NHM6 z hlediska výkonu a rozměrů, ale s nízkou cenou a rychlým dodáním. Použití tchajwanského olejového těsnění NAK není snadné k úniku oleje.
  • Převodovka GFB17T2 s otočným pohonem

    Převodovka GFB17T2 s otočným pohonem

    Převodovku GFB17T2 Slew Drive vyrábíme x více než 20 let. Je to ideální hnací komponenta pro autojeřáb, pásový jeřáb, lodní jeřáb a bagr a další kolová zařízení. Konstrukce je poměrně kompaktní, hodí se zejména pro zařízení kritická z hlediska prostoru.
  • Ocelový pásový podvozek

    Ocelový pásový podvozek

    Specializujeme se na výrobu ocelových pásových podvozků na zakázku. Vyrábíme ocelový pásový podvozek na míru pro vaše potřeby mobility a náš ocelový pásový podvozek na zakázku unese až 50 tun a podporuje dvourychlostní koncový pohon a pojezd 0–7 km/h při sklonu až 60 %
  • Související blog
  • Recenze

  • Vlastnosti převodovky otočného pohonu

    Převodovka s otočným pohonem, která dokáže bezpečně udržet radiální a axiální zatížení a přenášet točivý moment pro otáčení. Rotace může být v jedné ose nebo ve více osách dohromady. Pohony s otočným věncem jsou vyráběny výrobou ozubení, ložisek, těsnění, skříně, motoru a dalších pomocných součástí a jejich montáží do hotové převodovky.

  • nově dodávaná planetová převodovka s vysokým točivým momentem

  • Princip činnosti hydraulického navijáku

    Jako pracovní médium se používá olej a pohyb je přenášen změnou objemu těsnění a síla je přenášena tlakem uvnitř oleje.

  • Charakteristika zařízení hydraulického navijáku

    Panel ovládá výložník a jeho dva navijáky pro zvedání lehkého nákladu, obvykle méně než 5000 liber, na samostatné jednotce. Na tomto panelu jsou pouze omezené ovládací prvky a nástroje, ale obsluha je velmi důležitá pro úspěšné hydraulické vrtání.

  • Složení hydraulické převodovky

    Máme tři dceřiné společnosti: Bonny hydraulics je pro výrobu hydromotoru, hydraulického navijáku a planetové převodovky; Guanya je pro výrobu pásového podvozku; Kingbonny je pro export hydromotoru, hydraulického navijáku, planetové převodovky a pásového podvozku. Naše továrna se rozkládá na ploše 10 000 metrů čtverečních s více než 150 zaměstnanci. Máme 4 výrobní linky pro výrobu a 10 lidí pro kontrolu kvality. Abychom zákazníkovi nabídli to nejlepší řešení, máme zkušený technický tým s více než 20 lidmi.

  • Jaký je rozdíl mezi gumovými pásy a ocelovými pásy?

    Rozdíl mezi gumovou dráhou a ocelovou dráhou je především v materiálu boty dráhy.

Odeslat dotaz

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept